高壓鍋爐的管道故障

燃燒機不運轉有(yǒu)以下原因：燃氣壓力低于低壓保護開關，高壓鍋爐的管道故障。檢查燃氣管道上閥門是否打開，儲罐内是否還有(yǒu)燃氣。燃氣壓力高于高壓保護開關。關閉切斷球閥，并檢查減壓閥或者調壓箱是否出現故障。蒸汽鍋爐水位過低，出現極低聯鎖。觀察鍋爐水位計，掌握真實水位，手動上水後解除故障。燃氣蒸汽鍋爐壓力高于啓動壓力。等天然氣鍋爐壓力降低到啓動壓力，就可(kě)以正常啓動了。閥組檢漏不過。可(kě)能(néng)是閥組出現洩漏。離子探針打鐵或者燃燒機沒有(yǒu)可(kě)靠的接地線(xiàn)。

高壓鍋爐的管道故障

高壓鍋爐的管道故障，我公(gōng)司在試生産(chǎn)期間，窯尾鍋爐沉降室内積料結皮，下灰不暢，長(cháng)時間積料，曾多(duō)次出現沉降室塌料的現象，引起高溫風機跳停，窯系統被迫止料，且導緻窯系統正壓，嚴重危及巡檢人員和設備的安(ān)全運轉。車(chē)間為(wèi)此進行技(jì )改，在鍋爐平台上加裝(zhuāng)一台單電(diàn)磁閥控制的空氣炮，将壓縮空氣管道接至鍋爐下料口上方，并根據鍋爐内部積灰位置設計四個高壓進風口，利用(yòng)PLC對空氣炮進行控制，每15min進行一次反吹風，以加快鍋爐回灰的排放。

玻璃生産(chǎn)過程中(zhōng)，從池窯蓄熱室、換熱室(或換熱器)出來的煙氣一般在500℃以下。這些煙氣可(kě)以通過熱管餘熱鍋爐來制造蒸汽。蒸汽可(kě)用(yòng)于加熱和霧化重油、管道保溫，以及生活取暖等。對于排煙量較大，溫度較高的煙氣，可(kě)通過熱管餘熱鍋爐制造較高壓力的蒸汽(3.5MPa)用(yòng)于蒸汽透平來發電(diàn)，或者直接驅動透平空壓機、風機、水泵等機械。對于從工(gōng)作(zuò)池和供料道等處排出的煙氣，氣量少而溫度高，可(kě)以采用(yòng)少量的高溫熱管(工(gōng)作(zuò)溫度>650℃)來預熱空氣，當離爐煙氣溫度為(wèi)1000～1200℃，空氣預熱溫度可(kě)達400～500℃，節油效果可(kě)達20%。在退火爐煙氣的煙道中(zhōng)，以及退火爐緩冷帶以後的部位都可(kě)以設制熱管換熱器以回收煙氣的餘熱和玻璃制品的散熱量來預熱空氣，作(zuò)為(wèi)助燃空氣、幹燥熱源或車(chē)間取暖等的熱源，都可(kě)以獲得很(hěn)好的節能(néng)效果，高壓鍋爐的管道故障。

再熱循環，對于高參數的機組，采用(yòng)再熱循環工(gōng)藝可(kě)以提高吸熱平均溫度，提高機組熱效率，降低汽輪機的排汽濕度，降低汽輪機葉片制造水蝕的風險，蒸汽的再熱方式有(yǒu)煙氣再熱和汽包再熱，煙氣再熱屬于内置式，再熱冷段蒸汽管道從汽機高壓缸的排汽口引出，進入鍋爐對流受熱面進行再次加熱，再熱後的汽溫接近主蒸汽溫度，進入汽機中(zhōng)壓缸再次做功，此法熱經濟性較高，但是管道壓損大，為(wèi)了保護再熱器需要增加旁路系統，系統複雜，投資較高，汽包再熱屬于外置式，來自汽輪機高壓缸的再熱冷段蒸汽進入汽包加熱，優點是管道壓損小(xiǎo)，系統簡單，調節方便，投資較小(xiǎo)，但是汽包的飽和蒸汽溫度相對較低，汽包出口的再熱蒸汽溫度也低，且消耗掉了一部分(fēn)汽包飽和蒸汽，相對煙氣再熱的方式熱經濟性不好。

一是如果管道周圍制造闆結塊，首先會減少管道的受熱面積，降低換熱效率，一旦闆結塊過大或者過密，還會增大煙氣的阻力面積，使煙氣的流速增大，加快管壁磨損，最終導緻過熱器飽和蒸汽壓力下降，進而影響發電(diàn)産(chǎn)能(néng)。二是增加系統能(néng)耗，為(wèi)了滿足餘熱發電(diàn)用(yòng)風量，需增加窯頭排風機拉風量，拉風量增加的同時系統漏風量也會增加，對整個系統的能(néng)耗都影響較大，12月份的電(diàn)耗增加明顯。因為(wèi)年底大修時間充分(fēn)，我公(gōng)司決定檢查後對闆結塊進行清理(lǐ)，經檢查鍋爐闆結嚴重，基本影響了鍋爐20%的通風面積，因為(wèi)闆結塊很(hěn)硬，人工(gōng)直接清理(lǐ)的話難度較大，且很(hěn)多(duō)部位無法清理(lǐ)，我公(gōng)司有(yǒu)2台0—100MP的可(kě)控高壓水槍，決定利用(yòng)水槍的壓力對闆結塊從上至下進行沖洗，方法簡單，直接接上公(gōng)司循環水就可(kě)使用(yòng)，再将水料混合物(wù)從鍋爐下面的排灰伐将排出（見圖2）。